销量太差?日产或将把奇骏、逍客全改为电动车 每日速看
(资料图)
根据国外媒体报道,日产正在打算把旗下的逍客(图片|配置|询价)、奇骏(图片|配置|询价)、JUKE全部转为纯电车型。
奇骏最低售价:16.39万起最高降价:1.60万图片参数配置询底价懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车3.30万起 | 496辆日产加快纯电步伐
新能源的浪潮正在席卷每个传统车企,不做出改变就被淘汰。作为传统的日本车企,日产在纯电汽车上也只能说存在感不强。国内方面,东风日产ARIYA艾睿雅目前只能说不温不火,国内的e-Power车型也不如丰田双擎普及度高。需要更多大力度在纯电市场投入新车型。
根据报道,日产正准备把逍客、奇骏、JUKE(国内为英菲尼迪ESQ)全部转变电动车,具体时间可能在2025年到2027年推出。所以按照这个时间点来看的话,那目前这一代的奇骏和逍客可能将成为最后一代有纯燃油版的车型。
其实这一决定和不久之前欧洲提出禁售燃油车时间表有明显关系,根据上周欧盟议会的投票表决:大多数在欧洲车企将在2035年前后完全停止销售燃油车,迫使像日产这些老牌车企也做出对应的时间设定。
另一方面,日产销量下滑也是原因之一。根据数据统计,日产去年在欧洲的总销量仅排在17位,同时销量前18名的车型中没有日产汽车的身影。
而在2022年国内SUV销量总排名中,日产仅有逍客以全年15万辆排在全榜第九,同比还下跌6.5%。并且曾经榜上靠前的奇骏在换代之后彻底“查无此人”。
更让人担忧的是, 今年1月日产在华销量更是惨烈,同比下降64%。虽然今年1月有疫情和春节假期的影响,但这个跌幅显然超过了预期。产品力的不足,新车的匮乏,以及国产车的进步,让一些传统
国外品牌备受压力,日产自然也在其中。
写在最后
日产欧洲负责人Guillaume Cartier表示,在转向电动汽车之前,会先从e-POWER车型开始过渡,而国内奇骏的e-POWER也即将上市。预计最近日产目前两年内将开始全系发力改换增程式动力。
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